甲醛最讨厌什么?讨厌的是你不水蒸气流通、讨厌的是你不在意他除了它更讨厌冬天。

甲醛的熔点环境温度是摄氏19度，在22-25度以上时蒸发速度明显加快，假如在此时不进行水蒸气流通不然或者进行其他有效率处置不然，所以甲醛含量会在短暂的时间内飙升并且残余。

许多对甲醛有诸多关注的用户有感于这个道理，在冬天都更特别注意水蒸气流通来缓解，所以你特别注意过后备箱吗?

后备箱的内部空间比你想像的危险的多!

后备箱内部空间狭窄，而且气密性两极化良好(对，越好的车奥尔奈越好，即使要隔热)，所以在之前测试的时候我们发现在后备箱假如不采取相应措施不然，所以后备箱的氮氧化物在一两年内不会有丝毫下降，这只是其一，除此之外你能脑补一个画面：

些小的车

冬天高温停在路边

一开门的热量汹涌

其实，除了大量你想像不出的甲醛

剖面新车在封闭过一两年后，甲醛两极化是处于镉状态下的，小于0.1mg/万立方米，假如要是历经曝晒(越热甲醛蒸发融洽)，后备箱含量达到小于0.2mg/万立方米简直轻松加融洽。

科学合理的处置方式所推荐三个

1、开门：最有效率最经济的方式，在冬天时，即便是停放后也要保持开门水蒸气流通，当然你是能出于安全考虑把窗户开的小一些的;

2、开冷气：开冷气有七彩像是新风尚基本原理，跟开门通气的基本原理差不多，就算紧锁着木门即使压力差的原因，后备箱的水蒸气也回渗入室内;

3、水蒸气热水器：太大的热水器是搬不出后备箱的，所以选择一款可信赖的水蒸气热水器就比较重要了，在此所推荐欧思嘉。

当开启热水器时，后备箱水蒸气首先历经HEPA过滤网，能有效率除去PM2.5等臭氧污染;之后水蒸气还会历经碘苯降解控制系统，其中的甲醛、TⅤOC以及有害菌、病毒会被碘苯降解控制系统快速彻底地降解成高浓度二氧化碳和水气。

无论是踏板上粘附的细菌、病毒;座垫内衬等内装造成的甲醛、苯;发动机造成的胺苯乙胺;冷气中控台污垢、螨虫;残余的吸烟者，还是人体散发的尴尬的味道，都能通通帮你再生，为你的车友们又快又省地提供清洁水蒸气~

除此之外，碘苯控制技术被证明是真正可降解甲醛的控制技术，可不要错失。